Precio: 11499 €
Fecha de aparación: 01/02/2004
Modelo: ZX
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Tipo de disposición: en línea
Número de cilindros: 4
Diámetro: 68,0 mm
Carrera: 43,8 mm
Cilindrada: 636 cc
Válvulas: 4
Arranque: eléctrico
Compresión: 12,6
Refrigeración: líquida
Tipo de alimentación: Inyección
Diametro: 38 mm
Potencia máxima declarada: 118 CV
Potencia máxima declarada: 86 kW
Régimen Potencia: 13000 r.p.m.
Régimen PMD: 9800 r.p.m.
Par máximo declarado: 0,69 m·kg
Par máximo declarado: 6,8 Nm
Tipo: Manual
Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Número de velocidades: 6
Chasis: doble viga
Material: Aluminio
Lanzamiento: 24,50 °
Avance: 95 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Barras Susp. Delantera: 41 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 135 mm
Precarga Muelle Reg. Delantera:
Hidráulico Comp. Reg. Delantera:
Hidráulico Ext. Reg. Delantera:
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Hidráulico Comp. Reg. Trasera:
Hidráulico Ext. Reg. Trasera:
Altura Reg. Trasera:
Tipo de llanta: Aleación
Llanta delantera: 3,50x17
Llanta trasera: 5,50x17
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 280 mm
Número de discos delanteros: 2
Número de pistones delanteros: 4
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 220 mm
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 1
Altura del asiento: 825 mm
Longitud total: 2025 mm
Distancia entre ejes: 1400 mm
Capacidad del depósito: 18 l
Peso vacío: 161 kg
La
Kawasaki
ZX del 2004
es un modelo matriculable
con un precio de 11499 €.
Su motor
es de 4T
con una disposición tipo en línea
que cuenta con 4 cilindros
teniendo un diámetro de 68,0 mm
y una carrera de 43,8 mm,
la cilindrada es de 636 cc
y 4 válvulas,
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 12,6
,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
y un diámetro de 38 mm
.
Detalles de potencia:
Su potencia máxima es de 118 CV
o 86 kW
Régimen Potencia: 13000 rpm
Régimen PMD: 9800 rpm
Par máximo declarado: 0,69 m·kg
Par máximo declarado: 6,8 Nm
.
Su transmisión
es Manual,
(Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es doble viga
está construido en Aluminio
Lanzamiento: 24,50 °
Avance: 95 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Barras Susp. Delantera: 41 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 135 mm.
Sus ruedas
tienen llantas de Aleación,
de la cuales la delantera es 3,50x17
y la trasera 5,50x17
.