Precio: 4131 €

Modelo: Duke

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 72,0 mm

Carrera: 49,0 mm

Cilindrada: 200 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,5

Batería: 12V

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Bosch

Potencia máxima declarada: 26 CV

Potencia máxima declarada: 19 kW

Régimen Potencia: 10000 r.p.m.

Régimen PMD: 6800 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,04 m·kg

Par máximo declarado: 20,0 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 65 °

Avance: 100 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Marca de la suspensión delantera: WP

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 150 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Marca de la suspensión trasera: WP

Recorrido Susp. Trasera: 150 mm

Llanta delantera: 3,00x17

Llanta trasera: 4,00x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 280 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 230 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 810 mm

Distancia mínima al suelo: 185 mm

Distancia entre ejes: 1350 mm

Capacidad del depósito: 11 l

Peso vacío: 126 kg

La KTM Duke del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 4131 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 72,0 mm y una carrera de 49,0 mm, la cilindrada es de 200 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,5 requiere una batería 12V, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Bosch .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 26 CV o 19 kW Régimen Potencia: 10000 rpm Régimen PMD: 6800 rpm Par máximo declarado: 2,04 m·kg Par máximo declarado: 20,0 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 65 ° Avance: 100 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Marca de la suspensión delantera: WP Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 150 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Marca de la suspensión trasera: WP Recorrido Susp. Trasera: 150 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,00x17 y la trasera 4,00x17 .