Marcas Kymco Dink 50 LC (2003)

Kymco Dink 50 LC

Kymco Dink 50 LC

Precio: 1795 €

Modelo: Dink

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 39,0 mm

Carrera: 41,4 mm

Cilindrada: 49 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 7,2

Batería: 12 V 4 Ah

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Diametro: 14 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 5,7 CV

Régimen Potencia: 7000 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,61 m·kg

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: directa

Embrague: centrífugo

Bastidor

Chasis: MIXTO

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Recorrido de la suspensión delantera: 80 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 61 mm

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,00x12

Llanta trasera: 3,50x12

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 180 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Número de levas traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 155 mm

Longitud total: 1950 mm

Distancia entre ejes: 1350 mm

Capacidad del depósito: 10 l

Peso vacío: 119 kg

Características destacadas

La Kymco Dink del 2003 es un modelo matriculable con un precio de 1795 €.
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 39,0 mm y una carrera de 41,4 mm, la cilindrada es de 49 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 7,2 requiere una batería 12 V 4 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador y un diámetro de 14 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 5,7 CV Régimen Potencia: 7000 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 0,61 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: directa), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es MIXTO está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Recorrido de la suspensión delantera: 80 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 61 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,00x12 y la trasera 3,50x12 .

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