Kymco Dink II 250
Modelo: Dink
Matriculable:
Motor
Tipo de ciclo: 4T
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 1
Diámetro: 0,0 mm
Carrera: 0,0 mm
Cilindrada: 250 cc
Tipo de distribución: OHV
Válvulas: 2
Nº Carburadores / Inyectores: 1
Arranque: eléctrico/pedal
Compresión: 0,0
Batería: 12 V 7 Ah
Refrigeración: líquida
Alimentación
Tipo de alimentación: Carburador
Marca: Keihin
Potencia
Potencia máxima declarada: 18,5 CV
Régimen Potencia: 7000 r.p.m.
Régimen PMD: 5500 r.p.m.
Par máximo declarado: 2,0 m·kg
Transmisión
Tipo: Automática
Primaria: correa
Secundaria: directa
Embrague: centrífugo
Bastidor
Chasis: MIXTO
Material: Acero
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Recorrido de la suspensión delantera: 80 mm
Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores
Recorrido Susp. Trasera: 61 mm
Ruedas
Tipo de llanta: Aleación
Llanta delantera: 3,50x12
Llanta trasera: 3,50x12
Frenos
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 180 mm
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 2
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 180 mm
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 2
Medidas
Altura del asiento: 780 mm
Longitud total: 2000 mm
Distancia mínima al suelo: 115 mm
Distancia entre ejes: 1348 mm
Capacidad del depósito: 10 l
Peso vacío: 135 kg
Características destacadas
La
Kymco
Dink del 2000
es un modelo matriculable
.
Su motor
es de 4T
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 0,0 mm
y una carrera de 0,0 mm,
la cilindrada es de 250 cc
con un sistema de distribución OHV
y 2 válvulas,
el número de carburadores / inyectores es 1
se inicia mediante eléctrico/pedal
la compresión es 0,0
requiere una batería 12 V 7 Ah,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Carburador
sus componentes son de la marca Keihin
.
Detalles de potencia:
Su potencia máxima es de 18,5 CV
Régimen Potencia: 7000 rpm
Régimen PMD: 5500 rpm
Par máximo declarado: 2,0 m·kg
.
Su transmisión
es Automática,
(Primaria: correa
Secundaria: directa),
con un embrague centrífugo
.
Respecto al bastidor
su chasis es MIXTO
está construido en Acero
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Recorrido de la suspensión delantera: 80 mm
Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores
Recorrido Susp. Trasera: 61 mm.
Sus ruedas
tienen llantas de Aleación,
de la cuales la delantera es 3,50x12
y la trasera 3,50x12
.
