Marcas Kymco Grand Dink 250 (2003)

Kymco Grand Dink 250

Kymco Grand Dink 250

Precio: 3200 €

Modelo: Grand Dink

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 72,7 mm

Carrera: 60,0 mm

Cilindrada: 251 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,3

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Keihin

Diametro: 29 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 17 CV

Potencia máxima declarada: 13 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 5500 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,22 m·kg

Par máximo declarado: 21,8 Nm

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Bastidor

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Lanzamiento: 27 °

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Recorrido de la suspensión delantera: 80 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 65 mm

Ruedas

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Número de discos delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 200 mm

Número de discos traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 760 mm

Longitud total: 2055 mm

Distancia entre ejes: 1435 mm

Capacidad del depósito: 10 l

Peso vacío: 163 kg

Características destacadas

La Kymco Grand Dink del 2003 es un modelo matriculable con un precio de 3200 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 72,7 mm y una carrera de 60,0 mm, la cilindrada es de 251 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,3 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Keihin y un diámetro de 29 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 17 CV o 13 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 5500 rpm Par máximo declarado: 2,22 m·kg Par máximo declarado: 21,8 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Lanzamiento: 27 ° Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Recorrido de la suspensión delantera: 80 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 65 mm.
Sus ruedas , .

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