Precio: 3990 €

Modelo: K-XCT

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 72,7 mm

Carrera: 72,0 mm

Cilindrada: 299 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,8

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Keihin

Potencia máxima declarada: 28 CV

Potencia máxima declarada: 21 kW

Régimen Potencia: 7750 r.p.m.

Régimen PMD: 6250 r.p.m.

Par máximo declarado: 3,07 m·kg

Par máximo declarado: 30,08 Nm

Tipo: Automática

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 37 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 110 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 93 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: -14

Llanta trasera: -13

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 260 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Longitud total: 2120 mm

Distancia mínima al suelo: 140 mm

Distancia entre ejes: 1450 mm

Capacidad del depósito: 10 l

Peso vacío: 176.4 kg

La Kymco K-XCT del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 3990 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 72,7 mm y una carrera de 72,0 mm, la cilindrada es de 299 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,8 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Keihin .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 28 CV o 21 kW Régimen Potencia: 7750 rpm Régimen PMD: 6250 rpm Par máximo declarado: 3,07 m·kg Par máximo declarado: 30,08 Nm .
Su transmisión es Automática, Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 37 mm Recorrido de la suspensión delantera: 110 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 93 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es -14 y la trasera -13 .