Precio: 4795 €

Modelo: MXU

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 72,7 mm

Carrera: 60,0 mm

Cilindrada: 249 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Potencia máxima declarada: 17,5 CV

Potencia máxima declarada: 12 kW

Régimen Potencia: 6500 r.p.m.

Régimen PMD: 5500 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,0 m·kg

Par máximo declarado: 19,6 Nm

Tipo: Automática

Embrague: centrífugo

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Independiente

Recorrido de la suspensión delantera: 145 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 165 mm

Llanta delantera: 10

Llanta trasera: 10

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 180 mm

Número de discos delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Altura del asiento: 800 mm

Longitud total: 1810 mm

Distancia mínima al suelo: 285 mm

Distancia entre ejes: 1170 mm

Capacidad del depósito: 13 l

Peso vacío: 226 kg

La Kymco MXU del 2009 es un modelo matriculable con un precio de 4795 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 72,7 mm y una carrera de 60,0 mm, la cilindrada es de 249 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 17,5 CV o 12 kW Régimen Potencia: 6500 rpm Régimen PMD: 5500 rpm Par máximo declarado: 2,0 m·kg Par máximo declarado: 19,6 Nm .
Su transmisión es Automática, , con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Independiente Recorrido de la suspensión delantera: 145 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 165 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 10 y la trasera 10 .