Precio: 1486 €

Modelo: Top Boy

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 39,0 mm

Carrera: 41,4 mm

Cilindrada: 49 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 7,2

Batería: 12 V 4 Ah

Refrigeración: aire forzado

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Keihin

Modelo: PB

Diametro: 12 mm

Potencia máxima declarada: 4,8 CV

Régimen Potencia: 7000 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,52 m·kg

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 45 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,00x12

Llanta trasera: 3,50x12

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 160 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 110 mm

Número de levas traseros: 1

Altura del asiento: 780 mm

Longitud total: 1887 mm

Distancia mínima al suelo: 210 mm

Distancia entre ejes: 1295 mm

Capacidad del depósito: 5,5 l

Peso vacío: 87,5 kg

La Kymco Top Boy del 1998 con un precio de 1486 €.
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 39,0 mm y una carrera de 41,4 mm, la cilindrada es de 49 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 7,2 requiere una batería 12 V 4 Ah, la refrigeración es aire forzado .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Keihin con modelo PB y un diámetro de 12 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 4,8 CV Régimen Potencia: 7000 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 0,52 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 45 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,00x12 y la trasera 3,50x12 .