Precio: 2750 €

Modelo: Star

Matriculable:

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 57,8 mm

Carrera: 57,0 mm

Cilindrada: 150 cc

Tipo de distribución: falda pistón

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 9,0

Refrigeración: aire forzado

Tipo de alimentación: Carburador

Diametro: 20 mm

Potencia máxima declarada: 7,8 CV

Potencia máxima declarada: 5 kW

Régimen Potencia: 5500 r.p.m.

Régimen PMD: 3500 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,22 m·kg

Par máximo declarado: 12,0 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: directa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 4

Chasis: MIXTO

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla de paralelogramo

Recorrido de la suspensión delantera: 113 mm

Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral

Recorrido Susp. Trasera: 90 mm

Llanta delantera: -10

Llanta trasera: -10

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 200 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 150 mm

Número de levas traseros: 1

Altura del asiento: 820 mm

Longitud total: 1760 mm

Distancia entre ejes: 1235 mm

Capacidad del depósito: 8 l

Capacidad de reserva: 1 l

Peso vacío: 109 kg

La LML Star del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 2750 €.
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 57,8 mm y una carrera de 57,0 mm, la cilindrada es de 150 cc con un sistema de distribución falda pistón , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 9,0 , la refrigeración es aire forzado .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador y un diámetro de 20 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 7,8 CV o 5 kW Régimen Potencia: 5500 rpm Régimen PMD: 3500 rpm Par máximo declarado: 1,22 m·kg Par máximo declarado: 12,0 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: directa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 4 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es MIXTO está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla de paralelogramo Recorrido de la suspensión delantera: 113 mm Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral Recorrido Susp. Trasera: 90 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es -10 y la trasera -10 .