Precio: 2690 €

Modelo: Blog

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 58,2 mm

Carrera: 57,8 mm

Cilindrada: 154 cc

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,4

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Régimen Potencia: 8500 r.p.m.

Régimen PMD: 6750 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,13 m·kg

Par máximo declarado: 11,07 Nm

Tipo: Automática

Embrague: centrífugo

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 35 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 88 mm

Recorrido Susp. Trasera: 74 mm

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 225 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 770 mm

Longitud total: 2085 mm

Distancia mínima al suelo: 745 mm

Distancia entre ejes: 1485 mm

Capacidad del depósito: 9 l

Peso vacío: 138 kg

La Malaguti Blog del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 2690 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 58,2 mm y una carrera de 57,8 mm, la cilindrada es de 154 cc , se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,4 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Régimen Potencia: 8500 rpm Régimen PMD: 6750 rpm Par máximo declarado: 1,13 m·kg Par máximo declarado: 11,07 Nm .
Su transmisión es Automática, , con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 35 mm Recorrido de la suspensión delantera: 88 mm Recorrido Susp. Trasera: 74 mm.
Sus ruedas , .