Precio: 2690 €

Modelo: Centro

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 52,4 mm

Carrera: 57,8 mm

Cilindrada: 125 cc

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,3

Refrigeración: líquida

Potencia máxima declarada: 11,8 CV

Régimen Potencia: 8250 r.p.m.

Régimen PMD: 7000 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,13 m·kg

Par máximo declarado: 11,1 Nm

Embrague: centrífugo

Lanzamiento: 23 °

Avance: 62,50 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 88 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 33 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 85 mm

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 245 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 785 mm

Longitud total: 2060 mm

Distancia mínima al suelo: 149 mm

Distancia entre ejes: 1360 mm

Capacidad del depósito: 8 l

Peso vacío: 124 kg

La Malaguti Centro del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 2690 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 52,4 mm y una carrera de 57,8 mm, la cilindrada es de 125 cc , se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,3 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 11,8 CV Régimen Potencia: 8250 rpm Régimen PMD: 7000 rpm Par máximo declarado: 1,13 m·kg Par máximo declarado: 11,1 Nm .
Su transmisión , , con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor Lanzamiento: 23 ° Avance: 62,50 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 88 mm Recorrido de la suspensión delantera: 33 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 85 mm.
Sus ruedas , .