Modelo: F 15

Matriculable:

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 0,0 mm

Carrera: 0,0 mm

Cilindrada: 49 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 0,0

Refrigeración: aire forzado

Tipo de alimentación: Carburador

Par máximo declarado: 0,0 m·kg

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 200 mm

Número de discos delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 110 mm

Altura del asiento: 780 mm

Longitud total: 1630 mm

Distancia entre ejes: 1175 mm

Capacidad del depósito: 7 l

Peso vacío: 92 kg

La Malaguti F 15 del 2001 es un modelo matriculable .
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 0,0 mm y una carrera de 0,0 mm, la cilindrada es de 49 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 0,0 , la refrigeración es aire forzado .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Par máximo declarado: 0,0 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas , .