Marcas Malaguti Phantom 250 Max (2006)

Malaguti Phantom 250 Max

Malaguti Phantom 250 Max

Precio: 3812 €

Modelo: Phantom

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 72,0 mm

Carrera: 60,0 mm

Cilindrada: 244 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,0

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Potencia

Potencia máxima declarada: 21 CV

Potencia máxima declarada: 16 kW

Régimen Potencia: 8500 r.p.m.

Régimen PMD: 6750 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,04 m·kg

Par máximo declarado: 20,0 Nm

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Bastidor

Chasis: Multitubular

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 33 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 80 mm

Ruedas

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 790 mm

Longitud total: 1980 mm

Distancia entre ejes: 1410 mm

Capacidad del depósito: 9,4 l

Peso vacío: 138 kg

Características destacadas

La Malaguti Phantom del 2006 es un modelo matriculable con un precio de 3812 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 72,0 mm y una carrera de 60,0 mm, la cilindrada es de 244 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 21 CV o 16 kW Régimen Potencia: 8500 rpm Régimen PMD: 6750 rpm Par máximo declarado: 2,04 m·kg Par máximo declarado: 20,0 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 33 mm Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 80 mm.
Sus ruedas , .

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