Modelo: Booster

Matriculable:

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 52,0 mm

Carrera: 48,0 mm

Cilindrada: 101 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 0,0

Refrigeración: aire forzado

Tipo de alimentación: Carburador

Modelo: PHBN

Potencia máxima declarada: 8 CV

Régimen Potencia: 7000 r.p.m.

Régimen PMD: 4000 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,0 m·kg

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Material: Acero

Recorrido de la suspensión delantera: 65 mm

Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral

Recorrido Susp. Trasera: 60 mm

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 180 mm

Número de discos delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 130 mm

Altura del asiento: 765 mm

Longitud total: 1890 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1270 mm

Capacidad del depósito: 5,7 l

Peso vacío: 88 kg

La MBK Booster del 1999 es un modelo matriculable .
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 52,0 mm y una carrera de 48,0 mm, la cilindrada es de 101 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 0,0 , la refrigeración es aire forzado .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador con modelo PHBN .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 8 CV Régimen Potencia: 7000 rpm Régimen PMD: 4000 rpm Par máximo declarado: 1,0 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor está construido en Acero Recorrido de la suspensión delantera: 65 mm Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral Recorrido Susp. Trasera: 60 mm.
Sus ruedas , .