Precio: 11990 €

Modelo: Norge

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Número de cilindros: 2

Diámetro: 92,0 mm

Carrera: 66,0 mm

Cilindrada: 877 cc

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,8

Batería: 12 V 18 Ah

Refrigeración: aire

Marca: Magneti-Marelli

Diametro: 40 mm

Potencia máxima declarada: 70 CV

Potencia máxima declarada: 52 kW

Régimen Potencia: 7600 r.p.m.

Régimen PMD: 7000 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,73 m·kg

Par máximo declarado: 66,0 Nm

Primaria: Engranajes

Secundaria: Cardán

Embrague: Multidisco en seco

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Lanzamiento: 32 °

Avance: 120 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 45 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 140 mm

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 5,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 282 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 800 mm

Longitud total: 2195 mm

Distancia mínima al suelo: 185 mm

Distancia entre ejes: 1495 mm

Capacidad del depósito: 23 l

Capacidad de reserva: 4 l

Peso vacío: 242 kg

La Moto Guzzi Norge del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 11990 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 92,0 mm y una carrera de 66,0 mm, la cilindrada es de 877 cc , se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,8 requiere una batería 12 V 18 Ah, la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, sus componentes son de la marca Magneti-Marelli y un diámetro de 40 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 70 CV o 52 kW Régimen Potencia: 7600 rpm Régimen PMD: 7000 rpm Par máximo declarado: 6,73 m·kg Par máximo declarado: 66,0 Nm .
Su transmisión , (Primaria: Engranajes Secundaria: Cardán), con un embrague Multidisco en seco .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Lanzamiento: 32 ° Avance: 120 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 45 mm Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 140 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 5,50x17 .