Marcas Motorhispania KN1 125 LC (2010)

Motorhispania KN1 125 LC

Motorhispania KN1 125 LC

Precio: 2866 €

Modelo: KN1

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 52,0 mm

Carrera: 58,6 mm

Cilindrada: 124 cc

Válvulas: 4

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Modelo: C2T7

Potencia

Potencia máxima declarada: 14 CV

Potencia máxima declarada: 11 kW

Régimen Potencia: 9000 r.p.m.

Transmisión

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Bastidor

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 130 mm

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: -17

Llanta trasera: -17

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 795 mm

Longitud total: 1920 mm

Distancia entre ejes: 1310 mm

Capacidad del depósito: 12,5 l

Peso vacío: 120 kg

Características destacadas

La Motorhispania KN1 del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 2866 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 52,0 mm y una carrera de 58,6 mm, la cilindrada es de 124 cc y 4 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador con modelo C2T7 .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 14 CV o 11 kW Régimen Potencia: 9000 rpm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 41 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 130 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es -17 y la trasera -17 .

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