Precio: 14695 €

Modelo: F3

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 3

Diámetro: 79,0 mm

Carrera: 45,9 mm

Cilindrada: 675 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 13,0

Batería: 12V / 8,6Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Mikuni

Potencia máxima declarada: 126 CV

Potencia máxima declarada: 92 kW

Régimen Potencia: 14400 r.p.m.

Régimen PMD: 10600 r.p.m.

Par máximo declarado: 7,24 m·kg

Par máximo declarado: 70,95 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 125 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 123 mm

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 5,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 805 mm

Longitud total: 2060 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1380 mm

Capacidad del depósito: 16 l

Capacidad de reserva: 5 l

Peso vacío: 175 kg

La MV Agusta F3 del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 14695 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 3 cilindros teniendo un diámetro de 79,0 mm y una carrera de 45,9 mm, la cilindrada es de 675 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 13,0 requiere una batería 12V / 8,6Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Mikuni .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 126 CV o 92 kW Régimen Potencia: 14400 rpm Régimen PMD: 10600 rpm Par máximo declarado: 7,24 m·kg Par máximo declarado: 70,95 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 125 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 123 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 5,50x17 .