Precio: 41900 €

Modelo: F4 1000

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 4

Diámetro: 79,0 mm

Carrera: 50,9 mm

Cilindrada: 998 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 13,4

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 212 CV

Potencia máxima declarada: 158 kW

Régimen Potencia: 13600 r.p.m.

Régimen PMD: 5800 r.p.m.

Par máximo declarado: 9,0 m·kg

Par máximo declarado: 88,2 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Marca de la suspensión delantera: Öhlins

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Marca de la suspensión trasera: Öhlins

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 120/70x3,5

Llanta trasera: 190/55x60

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 210 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 4

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 860 mm

Longitud total: 2100 mm

Distancia entre ejes: 1430 mm

Capacidad del depósito: 17 l

La MV Agusta F4 1000 del 2018 es un modelo matriculable con un precio de 41900 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 79,0 mm y una carrera de 50,9 mm, la cilindrada es de 998 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 13,4 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 212 CV o 158 kW Régimen Potencia: 13600 rpm Régimen PMD: 5800 rpm Par máximo declarado: 9,0 m·kg Par máximo declarado: 88,2 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Marca de la suspensión delantera: Öhlins Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Marca de la suspensión trasera: Öhlins Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 120/70x3,5 y la trasera 190/55x60 .