Precio: 37263 €

Fecha de aparación: 01/11/2000

Modelo: F4 750

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 4

Diámetro: 73,8 mm

Carrera: 43,8 mm

Cilindrada: 749 cc

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,0

Batería: 12V 9Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 127 CV

Régimen Potencia: 12000 r.p.m.

Régimen PMD: 10500 r.p.m.

Par máximo declarado: 7,6 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 50 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 118 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 17x3,5

Llanta trasera: 17x6

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 6

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 210 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 4

Altura del asiento: 770 mm

Longitud total: 2007 mm

Distancia mínima al suelo: 150 mm

Distancia entre ejes: 1398 mm

Capacidad del depósito: 20 l

Capacidad de reserva: 4 l

Peso vacío: 179 kg

La MV Agusta F4 750 del 2001 es un modelo matriculable con un precio de 37263 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 73,8 mm y una carrera de 43,8 mm, la cilindrada es de 749 cc , se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,0 requiere una batería 12V 9Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 127 CV Régimen Potencia: 12000 rpm Régimen PMD: 10500 rpm Par máximo declarado: 7,6 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 50 mm Recorrido de la suspensión delantera: 118 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 17x3,5 y la trasera 17x6 .