Precio: 42000 €

Modelo: F4 750

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 4

Diámetro: 73,66 mm

Carrera: 43,18 mm

Cilindrada: 749 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,0

Batería: 12V 9 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Magneti-Marelli

Modelo: Multipunto

Potencia máxima declarada: 127 CV

Potencia máxima declarada: 93 kW

Régimen Potencia: 12500 r.p.m.

Régimen PMD: 10500 r.p.m.

Par máximo declarado: 7,9 m·kg

Par máximo declarado: 77,42 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 49 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 118 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 6x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 6

Tipo de freno trasero: Disco

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 4

Altura del asiento: 790 mm

Longitud total: 2007 mm

Distancia mínima al suelo: 130 mm

Distancia entre ejes: 1398 mm

Capacidad del depósito: 17,4 l

Capacidad de reserva: 3,3 l

Peso vacío: 192,17 kg

La MV Agusta F4 750 del 2003 es un modelo matriculable con un precio de 42000 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 73,66 mm y una carrera de 43,18 mm, la cilindrada es de 749 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,0 requiere una batería 12V 9 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Magneti-Marelli con modelo Multipunto .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 127 CV o 93 kW Régimen Potencia: 12500 rpm Régimen PMD: 10500 rpm Par máximo declarado: 7,9 m·kg Par máximo declarado: 77,42 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 49 mm Recorrido de la suspensión delantera: 118 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 6x17 .