Precio: 17151 €

Modelo: F4 989

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 4

Diámetro: 79,0 mm

Carrera: 50,1 mm

Cilindrada: 982 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,2

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 141 CV

Potencia máxima declarada: 104 kW

Régimen Potencia: 10900 r.p.m.

Régimen PMD: 8100 r.p.m.

Par máximo declarado: 10,56 m·kg

Par máximo declarado: 103,5 Nm

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 50 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 210 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 4

Altura del asiento: 845 mm

Longitud total: 2020 mm

Distancia mínima al suelo: 135 mm

Distancia entre ejes: 1410 mm

Capacidad del depósito: 19 l

Capacidad de reserva: 4 l

Peso vacío: 185 kg

La MV Agusta F4 989 del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 17151 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 79,0 mm y una carrera de 50,1 mm, la cilindrada es de 982 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,2 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 141 CV o 104 kW Régimen Potencia: 10900 rpm Régimen PMD: 8100 rpm Par máximo declarado: 10,56 m·kg Par máximo declarado: 103,5 Nm .
Su transmisión , Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 50 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas , .