Marcas Peugeot Elyséo 150 (2002)

Peugeot Elyséo 150

Peugeot Elyséo 150

Precio: 2764 €

Modelo: Elyséo

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 57,0 mm

Carrera: 58,9 mm

Cilindrada: 150 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,7

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Potencia

Potencia máxima declarada: 13,6 CV

Régimen Potencia: 8500 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,28 m·kg

Par máximo declarado: 12,6 Nm

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Bastidor

Chasis: Multitubular

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 36 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 97 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 93 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Llanta delantera: 3,5x12

Llanta trasera: 3,5x12

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 226 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 210 mm

Número de discos traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 825 mm

Longitud total: 1900 mm

Distancia mínima al suelo: 825 mm

Distancia entre ejes: 1368 mm

Capacidad del depósito: 8,5 l

Peso vacío: 137 kg

Características destacadas

La Peugeot Elyséo del 2002 es un modelo matriculable con un precio de 2764 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 57,0 mm y una carrera de 58,9 mm, la cilindrada es de 150 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,7 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 13,6 CV Régimen Potencia: 8500 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 1,28 m·kg Par máximo declarado: 12,6 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 36 mm Recorrido de la suspensión delantera: 97 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 93 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,5x12 y la trasera 3,5x12 .

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