Marcas Peugeot Geopolis 125 Premium (2010)

Peugeot Geopolis 125 Premium

Peugeot Geopolis 125 Premium

Precio: 3349 €

Modelo: Geopolis

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 57,0 mm

Carrera: 48,9 mm

Cilindrada: 125 cc

Tipo de distribución: OHC

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia

Potencia máxima declarada: 15 CV

Potencia máxima declarada: 11 kW

Régimen Potencia: 9750 r.p.m.

Régimen PMD: 7750 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,2 m·kg

Par máximo declarado: 11,8 Nm

Transmisión

Tipo: Automática

Bastidor

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 37 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 263 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Número de discos traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 805 mm

Longitud total: 2178 mm

Distancia entre ejes: 1420 mm

Capacidad del depósito: 13,5 l

Peso vacío: 150 kg

Características destacadas

La Peugeot Geopolis del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 3349 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 57,0 mm y una carrera de 48,9 mm, la cilindrada es de 125 cc con un sistema de distribución OHC , se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 15 CV o 11 kW Régimen Potencia: 9750 rpm Régimen PMD: 7750 rpm Par máximo declarado: 1,2 m·kg Par máximo declarado: 11,8 Nm .
Su transmisión es Automática, , .
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 37 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores .
Sus ruedas , .

Empresas por la movilidad sostenible