Precio: 1749 €

Modelo: Tweet

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: OHC

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Carburador

Tipo: Automática

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 30 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: -16

Llanta trasera: -16

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 226 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 226 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 800 mm

Longitud total: 2000 mm

Distancia entre ejes: 1330 mm

Capacidad del depósito: 5,7 l

Peso vacío: 109 kg

La Peugeot Tweet del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 1749 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros , la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución OHC , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: .
Su transmisión es Automática, Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 30 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es -16 y la trasera -16 .