Precio: 2581 €

Modelo: G-Max

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 51,5 mm

Carrera: 60,0 mm

Cilindrada: 125 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 10,0

Refrigeración: aceite/aire

Tipo de alimentación: Carburador

Potencia máxima declarada: 10 CV

Potencia máxima declarada: 7 kW

Tipo: Automática

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Llanta delantera: 13

Llanta trasera: 13

Tipo de freno delantero: Disco

Tipo de freno trasero: Disco

Longitud total: 1855 mm

Distancia entre ejes: 1365 mm

Capacidad del depósito: 7,5 l

Peso vacío: 130 kg

La PGO G-Max del 2005 es un modelo matriculable con un precio de 2581 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 51,5 mm y una carrera de 60,0 mm, la cilindrada es de 125 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 10,0 , la refrigeración es aceite/aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 10 CV o 7 kW .
Su transmisión es Automática, Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 13 y la trasera 13 .