Precio: 1999 €

Modelo: G-Max

Matriculable:

Tipo de ciclo: 2T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 40,0 mm

Carrera: 39,2 mm

Cilindrada: 49 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 6,8

Refrigeración: aire forzado

Tipo de alimentación: Carburador

Potencia máxima declarada: 5,5 CV

Potencia máxima declarada: 4 kW

Tipo: Automática

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Llanta delantera: 120/70-12

Tipo de freno delantero: Disco

Tipo de freno trasero: Tambor

Longitud total: 1855 mm

Distancia entre ejes: 1365 mm

Capacidad del depósito: 7,5 l

Peso vacío: 105 kg

La PGO G-Max del 2006 es un modelo matriculable con un precio de 1999 €.
Su motor es de 2T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 40,0 mm y una carrera de 39,2 mm, la cilindrada es de 49 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 6,8 , la refrigeración es aire forzado .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 5,5 CV o 4 kW .
Su transmisión es Automática, Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 120/70-12 .