Precio: 1650 €

Modelo: Ligero

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 51,5 mm

Carrera: 60,0 mm

Cilindrada: 125 cc

Tipo de distribución: láminas

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 9,2

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 6 CV

Potencia máxima declarada: 5 kW

Régimen Potencia: 7750 r.p.m.

Régimen PMD: 6750 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,94 m·kg

Par máximo declarado: 9,21 Nm

Tipo: Automática

Embrague: centrífugo

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Llanta delantera: 3,50-10

Llanta trasera: 3,50-10

Tipo de freno delantero: Disco

Tipo de freno trasero: Tambor

Altura del asiento: 750 mm

Longitud total: 1710 mm

Distancia entre ejes: 1210 mm

Capacidad del depósito: 6,7 l

Peso vacío: 102 kg

La PGO Ligero del 2009 es un modelo matriculable con un precio de 1650 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 51,5 mm y una carrera de 60,0 mm, la cilindrada es de 125 cc con un sistema de distribución láminas , se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 9,2 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 6 CV o 5 kW Régimen Potencia: 7750 rpm Régimen PMD: 6750 rpm Par máximo declarado: 0,94 m·kg Par máximo declarado: 9,21 Nm .
Su transmisión es Automática, , con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50-10 y la trasera 3,50-10 .