Precio: 5550 €

Modelo: Beverly

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 92,0 mm

Carrera: 69,0 mm

Cilindrada: 460 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Magneti-Marelli

Modelo: IAW

Potencia máxima declarada: 39 CV

Potencia máxima declarada: 28 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 5500 r.p.m.

Par máximo declarado: 4,38 m·kg

Par máximo declarado: 43,0 Nm

Tipo: Automática

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 104 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 100 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 16x3

Llanta trasera: 14x4,5

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 260 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS integral

Altura del asiento: 775 mm

Longitud total: 2215 mm

Distancia entre ejes: 1550 mm

Capacidad del depósito: 13,2 l

Capacidad de reserva: 3 l

Peso vacío: 189 kg

La Piaggio Beverly del 2003 es un modelo matriculable con un precio de 5550 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 92,0 mm y una carrera de 69,0 mm, la cilindrada es de 460 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Magneti-Marelli con modelo IAW .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 39 CV o 28 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 5500 rpm Par máximo declarado: 4,38 m·kg Par máximo declarado: 43,0 Nm .
Su transmisión es Automática, Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 104 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 100 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 16x3 y la trasera 14x4,5 .