Precio: 4004 €
Modelo: Carnaby
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 1
Diámetro: 75,0 mm
Carrera: 63,0 mm
Cilindrada: 278 cc
Arranque: eléctrico
Refrigeración: líquida
Tipo de alimentación: Inyección
Potencia máxima declarada: 21,9 CV
Potencia máxima declarada: 16 kW
Régimen Potencia: 7250 r.p.m.
Régimen PMD: 6000 r.p.m.
Par máximo declarado: 2,34 m·kg
Par máximo declarado: 23,0 Nm
Tipo: Automática
Secundaria: Engranajes
Embrague: centrífugo
Chasis: Simple cuna
Sección: Redonda
Material: Acero
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Llanta delantera: -16
Llanta trasera: -16
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 260 mm
Pinzas freno delantero: 4 pistones
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 2
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 260 mm
Pinzas freno trasero: 2 pistones
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 2
Altura del asiento: 780 mm
Longitud total: 2050 mm
Distancia entre ejes: 1400 mm
Capacidad del depósito: 9,5 l
La
Piaggio
Carnaby del 2011
es un modelo matriculable
con un precio de 4004 €.
Su motor
es de 4T
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 75,0 mm
y una carrera de 63,0 mm,
la cilindrada es de 278 cc
,
se inicia mediante eléctrico
,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
.
Detalles de potencia:
Su potencia máxima es de 21,9 CV
o 16 kW
Régimen Potencia: 7250 rpm
Régimen PMD: 6000 rpm
Par máximo declarado: 2,34 m·kg
Par máximo declarado: 23,0 Nm
.
Su transmisión
es Automática,
Secundaria: Engranajes),
con un embrague centrífugo
.
Respecto al bastidor
su chasis es Simple cuna
la ección Redonda
está construido en Acero
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores
.
Sus ruedas
,
de la cuales la delantera es -16
y la trasera -16
.