Marcas Piaggio Hexagon GT 250 (1998)

Piaggio Hexagon GT 250

Piaggio Hexagon GT 250

Precio: 3966 €

Modelo: Hexagon

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 72,0 mm

Carrera: 60,0 mm

Cilindrada: 244 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,0

Batería: 12 V 12 Ah

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Keihin

Modelo: a depresión

Diametro: 27 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 19 CV

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 5000 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,0 m·kg

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Bastidor

Barras Susp. Delantera: 35 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 85 mm

Recorrido Susp. Trasera: 100 mm

Ruedas

Llanta delantera: 3 x 11

Llanta trasera: 3 x 11

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 200 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 130 mm

Medidas

Altura del asiento: 770 mm

Longitud total: 2012 mm

Distancia entre ejes: 1400 mm

Capacidad del depósito: 12 l

Peso vacío: 140 kg

Características destacadas

La Piaggio Hexagon del 1998 es un modelo matriculable con un precio de 3966 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 72,0 mm y una carrera de 60,0 mm, la cilindrada es de 244 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,0 requiere una batería 12 V 12 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Keihin con modelo a depresión y un diámetro de 27 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 19 CV Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 5000 rpm Par máximo declarado: 2,0 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor Barras Susp. Delantera: 35 mm Recorrido de la suspensión delantera: 85 mm Recorrido Susp. Trasera: 100 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3 x 11 y la trasera 3 x 11 .

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