Marcas Piaggio Liberty 125 (2008)

Piaggio Liberty 125

Piaggio Liberty 125

Precio: 2299 €

Modelo: Liberty

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 57,0 mm

Carrera: 48,6 mm

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 0,0

Batería: 12 V

Refrigeración: aire forzado

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Potencia

Potencia máxima declarada: 12 CV

Régimen Potencia: 7750 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,0 m·kg

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Bastidor

Chasis: MIXTO

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 32 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 76 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 85,50 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 1,60 x 16

Llanta trasera: 2,50 x 14

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Número de discos delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 140 mm

Medidas

Altura del asiento: 775 mm

Longitud total: 1930 mm

Distancia entre ejes: 1325 mm

Capacidad del depósito: 7 l

Peso vacío: 106 kg

Características destacadas

La Piaggio Liberty del 2008 es un modelo matriculable con un precio de 2299 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 57,0 mm y una carrera de 48,6 mm, la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 0,0 requiere una batería 12 V, la refrigeración es aire forzado .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 12 CV Régimen Potencia: 7750 rpm Par máximo declarado: 0,0 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es MIXTO está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 32 mm Recorrido de la suspensión delantera: 76 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 85,50 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 1,60 x 16 y la trasera 2,50 x 14 .

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