Marcas Piaggio MP3 300 Hybrid Touring (2011)

Piaggio MP3 300 Hybrid Touring

Piaggio MP3 300 Hybrid Touring

Precio: 9380 €

Modelo: MP3

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 75,0 mm

Carrera: 63,0 mm

Cilindrada: 278 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia

Potencia máxima declarada: 24 CV

Potencia máxima declarada: 18 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 3500 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,85 m·kg

Par máximo declarado: 27,93 Nm

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Bastidor

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla de paralelogramo

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Llanta delantera: 3,00-12

Llanta trasera: 3,75-14

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 240 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de pistones traseros: 2

Medidas

Altura del asiento: 780 mm

Longitud total: 2140 mm

Distancia entre ejes: 1490 mm

Capacidad del depósito: 12 l

Capacidad de reserva: 1,8 l

Peso vacío: 257 kg

Características destacadas

La Piaggio MP3 del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 9380 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 75,0 mm y una carrera de 63,0 mm, la cilindrada es de 278 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 24 CV o 18 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 3500 rpm Par máximo declarado: 2,85 m·kg Par máximo declarado: 27,93 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla de paralelogramo Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores .
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,00-12 y la trasera 3,75-14 .

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