Precio: 3763 €

Modelo: X Evo

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 57,0 mm

Carrera: 48,6 mm

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 14,9 CV

Potencia máxima declarada: 10 kW

Régimen Potencia: 9750 r.p.m.

Régimen PMD: 8500 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,19 m·kg

Par máximo declarado: 11,7 Nm

Tipo: Automática

Embrague: centrífugo

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 35 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 90 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 260 mm

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Altura del asiento: 790 mm

Longitud total: 2050 mm

Distancia entre ejes: 1490 mm

Capacidad del depósito: 12 l

Capacidad de reserva: 1,8 l

Peso vacío: 157 kg

La Piaggio X Evo del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 3763 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 57,0 mm y una carrera de 48,6 mm, la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 14,9 CV o 10 kW Régimen Potencia: 9750 rpm Régimen PMD: 8500 rpm Par máximo declarado: 1,19 m·kg Par máximo declarado: 11,7 Nm .
Su transmisión es Automática, , con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 35 mm Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 90 mm.
Sus ruedas , .