Marcas Piaggio X9 180 Amalfi (2003)

Piaggio X9 180 Amalfi

Piaggio X9 180 Amalfi

Precio: 3599 €

Modelo: X9

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 69,0 mm

Carrera: 48,6 mm

Cilindrada: 182 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,0

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Potencia

Potencia máxima declarada: 20 CV

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,7 m·kg

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Bastidor

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 35 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Llanta delantera: 3,5x14

Llanta trasera: 3,5x14

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 260 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Brembo

Número de discos delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: Brembo

Número de discos traseros: 1

Sistema especial: ABS integral

Medidas

Altura del asiento: 775 mm

Longitud total: 2100 mm

Distancia entre ejes: 1495 mm

Capacidad del depósito: 15 l

Capacidad de reserva: 2,5 l

Peso vacío: 159 kg

Características destacadas

La Piaggio X9 del 2003 es un modelo matriculable con un precio de 3599 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 69,0 mm y una carrera de 48,6 mm, la cilindrada es de 182 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 20 CV Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 1,7 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 35 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores .
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,5x14 y la trasera 3,5x14 .

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