Precio: 2.199 €

Modelo: Zip

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: Horizontal

Posición del motor: En la rueda

Número de cilindros: 1

Diámetro: 39 mm

Carrera: 41,4 mm

Cilindrada: 49 cc

Tipo de distribución: SOHC

Válvulas: 3

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,2

Batería: 12V 7Ah

Refrigeración: aire forzado

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 2,8 CV

Potencia máxima declarada: 2,1 kW

Régimen Potencia: 7.250 r.p.m.

Régimen PMD: 6.100 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,3 m·kg

Par máximo declarado: 2,8 Nm

Régimen Par Máximo: 6.100 r.p.m.

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Tipo de accionamiento: Automático

Chasis: tubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Tipo de llanta: Aleación

Medidas Neumático Delantero: 100/80-10

Medidas Neumático Trasero: 120/70-10

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 175 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 110 mm

Número de levas traseros: 1

Altura del asiento: 750-780 mm

Longitud total: 1.700 mm

Distancia entre ejes: 1230 mm

Capacidad del depósito: 6,6 l

La Piaggio Zip del 2025 es un modelo matriculable con un precio de 2.199 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo Horizontal ubicado en la posición En la rueda que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 39 mm y una carrera de 41,4 mm, la cilindrada es de 49 cc con un sistema de distribución SOHC y 3 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,2 requiere una batería 12V 7Ah, la refrigeración es aire forzado .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 2,8 CV o 2,1 kW Régimen Potencia: 7.250 rpm Régimen PMD: 6.100 rpm Par máximo declarado: 0,3 m·kg Par máximo declarado: 2,8 Nm Régimen Par Máximo:6.100 rpm.
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo accionado mediante Automático .
Respecto al bastidor su chasis es tubular la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, Medidas Neumático Delantero: 100/80-10 Medidas Neumático Trasero: 120/70-10.