Precio: 3.799 €

Modelo: SRK

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: Horizontal

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 54 mm

Carrera: 54,5 mm

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: SOHC

Válvulas: 4

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 14,7 CV

Potencia máxima declarada: 11 kW

Régimen Potencia: 9.500 r.p.m.

Régimen PMD: 7.500 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,3 m·kg

Par máximo declarado: 12 Nm

Régimen Par Máximo: 7.500 r.p.m.

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Medidas Neumático Delantero: 100/80-17

Medidas Neumático Trasero: 130/70-17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 785 mm

Longitud total: 2.010 mm

Distancia mínima al suelo: 140 mm

Distancia entre ejes: 1360 mm

Capacidad del depósito: 12,5 l

Peso vacío: 153 kg

La SRK del 2025 es un modelo matriculable con un precio de 3.799 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo Horizontal ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 54 mm y una carrera de 54,5 mm, la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución SOHC y 4 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico , .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 14,7 CV o 11 kW Régimen Potencia: 9.500 rpm Régimen PMD: 7.500 rpm Par máximo declarado: 1,3 m·kg Par máximo declarado: 12 Nm Régimen Par Máximo:7.500 rpm.
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, Medidas Neumático Delantero: 100/80-17 Medidas Neumático Trasero: 130/70-17.