Marcas Rieju Marathon 125 SM (2010)

Rieju Marathon 125 SM

Rieju Marathon 125 SM

Precio: 3099 €

Modelo: Marathon

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 52,0 mm

Carrera: 58,6 mm

Cilindrada: 124 cc

Válvulas: 4

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Keihin

Modelo: CVEK

Diametro: 30 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 14 CV

Potencia máxima declarada: 11 kW

Transmisión

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Bastidor

Chasis: doble viga

Sección: Rectangular y oval

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 37 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: -17

Llanta trasera: -17

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 200 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 900 mm

Longitud total: 2150 mm

Distancia entre ejes: 1395 mm

Capacidad del depósito: 6,3 l

Peso vacío: 107 kg

Características destacadas

La Rieju Marathon del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 3099 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 52,0 mm y una carrera de 58,6 mm, la cilindrada es de 124 cc y 4 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Keihin con modelo CVEK y un diámetro de 30 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 14 CV o 11 kW .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga la ección Rectangular y oval está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 37 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es -17 y la trasera -17 .

Empresas por la movilidad sostenible