Marcas Suzuki AN 400 Burgman (2011)

Suzuki AN 400 Burgman

Suzuki AN 400 Burgman

Precio: 6899 €

Modelo: AN

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 81,0 mm

Carrera: 77,6 mm

Cilindrada: 400 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,2

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 38 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 34 CV

Potencia máxima declarada: 25 kW

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: Multidisco en aceite

Bastidor

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 25,20 °

Avance: 102 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Recorrido de la suspensión delantera: 110 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 100 mm

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,00-14

Llanta trasera: 4,00-13

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 210 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 206 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 710 mm

Longitud total: 2270 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1585 mm

Capacidad del depósito: 13,5 l

Peso lleno: 216 kg

Características destacadas

La Suzuki AN del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 6899 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 81,0 mm y una carrera de 77,6 mm, la cilindrada es de 400 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,2 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 38 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 34 CV o 25 kW .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague Multidisco en aceite .
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 25,20 ° Avance: 102 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Recorrido de la suspensión delantera: 110 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 100 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,00-14 y la trasera 4,00-13 .

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