Precio: 7799 €

Modelo: AN

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 81,0 mm

Carrera: 77,6 mm

Cilindrada: 399 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,6

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 38 mm

Potencia máxima declarada: 31 CV

Potencia máxima declarada: 23 kW

Régimen Potencia: 6300 r.p.m.

Régimen PMD: 4800 r.p.m.

Par máximo declarado: 3,7 m·kg

Par máximo declarado: 36 Nm

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 25,5 °

Avance: 105 mm

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 110 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 100 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50-15

Llanta trasera: 4,00-13

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 260 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 210 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 750 mm

Longitud total: 2235 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1580 mm

Capacidad del depósito: 13.5 l

Peso lleno: 215 kg

La Suzuki AN del 2018 es un modelo matriculable con un precio de 7799 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 81,0 mm y una carrera de 77,6 mm, la cilindrada es de 399 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,6 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 38 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 31 CV o 23 kW Régimen Potencia: 6300 rpm Régimen PMD: 4800 rpm Par máximo declarado: 3,7 m·kg Par máximo declarado: 36 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 25,5 ° Avance: 105 mm Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 110 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 100 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50-15 y la trasera 4,00-13 .