Precio: 13299 €

Modelo: DL 1000

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 100,0 mm

Carrera: 66,0 mm

Cilindrada: 1037 cc

Válvulas: 8

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 45 mm

Potencia máxima declarada: 101 CV

Potencia máxima declarada: 74 kW

Régimen Potencia: 8000 r.p.m.

Régimen PMD: 4000 r.p.m.

Par máximo declarado: 10,3 m·kg

Par máximo declarado: 101 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Lanzamiento: 25,50 °

Avance: 109 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 160 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 160 mm

Llanta delantera: 2,50 x 19

Llanta trasera: 4,00 x 17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 260 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 850 mm

Longitud total: 2280 mm

Distancia mínima al suelo: 165 mm

Distancia entre ejes: 1555 mm

Capacidad del depósito: 20 l

Peso lleno: 233 kg

La Suzuki DL 1000 del 2017 es un modelo matriculable con un precio de 13299 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 100,0 mm y una carrera de 66,0 mm, la cilindrada es de 1037 cc y 8 válvulas, se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 45 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 101 CV o 74 kW Régimen Potencia: 8000 rpm Régimen PMD: 4000 rpm Par máximo declarado: 10,3 m·kg Par máximo declarado: 101 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Lanzamiento: 25,50 ° Avance: 109 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 160 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 160 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 2,50 x 19 y la trasera 4,00 x 17 .