Precio: 3051 €
Modelo: DR
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 1
Diámetro: 57,0 mm
Carrera: 48,8 mm
Cilindrada: 125 cc
Tipo de distribución: OHC
Válvulas: 2
Arranque: eléctrico
Compresión: 9,2
Refrigeración: aire
Tipo de alimentación: Inyección
Potencia máxima declarada: 10 CV
Potencia máxima declarada: 8 kW
Régimen Potencia: 9000 r.p.m.
Tipo: Manual
Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: cable
Número de velocidades: 5
Chasis: Simple cuna
Sección: Redonda
Material: Acero
Lanzamiento: 25,35 °
Avance: 92 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Tipo de llanta: radios
Llanta delantera: -17
Llanta trasera: -17
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 250 mm
Pinzas freno delantero: 4 pistones
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 2
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 220 mm
Pinzas freno trasero: 2 pistones
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 1
Altura del asiento: 836 mm
Longitud total: 2040 mm
Distancia mínima al suelo: 265 mm
Distancia entre ejes: 1340 mm
Capacidad del depósito: 9 l
Peso lleno: 130 kg
La
Suzuki
DR del 2011
es un modelo matriculable
con un precio de 3051 €.
Su motor
es de 4T
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 57,0 mm
y una carrera de 48,8 mm,
la cilindrada es de 125 cc
con un sistema de distribución OHC
y 2 válvulas,
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 9,2
,
la refrigeración es aire
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
.
Detalles de potencia:
Su potencia máxima es de 10 CV
o 8 kW
Régimen Potencia: 9000 rpm
.
Su transmisión
es Manual,
(Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante cable
cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es Simple cuna
la ección Redonda
está construido en Acero
Lanzamiento: 25,35 °
Avance: 92 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
.
Sus ruedas
tienen llantas de radios,
de la cuales la delantera es -17
y la trasera -17
.