Precio: 6299 €

Modelo: GSF

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 4

Diámetro: 65,5 mm

Carrera: 48,7 mm

Cilindrada: 656 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,5

Batería: 12V

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 36 mm

Potencia máxima declarada: 114 CV

Potencia máxima declarada: 84 kW

Régimen Potencia: 10500 r.p.m.

Régimen PMD: 8900 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,3 m·kg

Par máximo declarado: 61,74 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 26 °

Avance: 108 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 128 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,5 x 17

Llanta trasera: 5 x 17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 795 mm

Longitud total: 2145 mm

Distancia mínima al suelo: 135 mm

Distancia entre ejes: 1470 mm

Capacidad del depósito: 19 l

Peso vacío: 240 kg

La Suzuki GSF del 2009 es un modelo matriculable con un precio de 6299 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 65,5 mm y una carrera de 48,7 mm, la cilindrada es de 656 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,5 requiere una batería 12V, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 36 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 114 CV o 84 kW Régimen Potencia: 10500 rpm Régimen PMD: 8900 rpm Par máximo declarado: 6,3 m·kg Par máximo declarado: 61,74 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 26 ° Avance: 108 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 128 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,5 x 17 y la trasera 5 x 17 .