Precio: 13099 €

Modelo: GSX

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 4

Diámetro: 73,4 mm

Carrera: 59,0 mm

Cilindrada: 999 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 44 mm

Potencia máxima declarada: 146 CV

Potencia máxima declarada: 107 kW

Régimen Potencia: 10000 r.p.m.

Régimen PMD: 9500 r.p.m.

Par máximo declarado: 10,8 m·kg

Par máximo declarado: 106 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Lanzamiento: 26 °

Avance: 100 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 130 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,50 x 17

Llanta trasera: 6,00 x 17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 815 mm

Longitud total: 2115 mm

Distancia entre ejes: 1460 mm

Capacidad del depósito: 17 l

Peso lleno: 221 kg

La Suzuki GSX del 2015 es un modelo matriculable con un precio de 13099 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 73,4 mm y una carrera de 59,0 mm, la cilindrada es de 999 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 44 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 146 CV o 107 kW Régimen Potencia: 10000 rpm Régimen PMD: 9500 rpm Par máximo declarado: 10,8 m·kg Par máximo declarado: 106 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Lanzamiento: 26 ° Avance: 100 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 130 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50 x 17 y la trasera 6,00 x 17 .