Modelo: RGV

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 56,0 mm

Carrera: 50,6 mm

Cilindrada: 249 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 8

Nº Carburadores / Inyectores: 2

Arranque: pedal

Compresión: 7,9

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Diametro: 30 mm

Potencia máxima declarada: 40 CV

Régimen Potencia: 9500 r.p.m.

Régimen PMD: 8000 r.p.m.

Par máximo declarado: 3,5 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Lanzamiento: 25 °

Avance: 94 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 130 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 350 x 17

Llanta trasera: 450 x 17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 760 mm

Longitud total: 1980 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1380 mm

Capacidad del depósito: 16 l

Peso vacío: 139 kg

La Suzuki RGV del 1994 es un modelo matriculable .
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 56,0 mm y una carrera de 50,6 mm, la cilindrada es de 249 cc con un sistema de distribución OHC y 8 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 2 se inicia mediante pedal la compresión es 7,9 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni y un diámetro de 30 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 40 CV Régimen Potencia: 9500 rpm Régimen PMD: 8000 rpm Par máximo declarado: 3,5 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Lanzamiento: 25 ° Avance: 94 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 130 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 350 x 17 y la trasera 450 x 17 .