Precio: 8499 €
Modelo: RMX
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 1
Diámetro: 96,0 mm
Carrera: 62,1 mm
Cilindrada: 449 cc
Válvulas: 4
Arranque: eléctrico/pedal
Compresión: 11,6
Refrigeración: líquida
Tipo de alimentación: Inyección
Tipo: Manual
Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: cable
Número de velocidades: 5
Chasis: doble viga
Sección: Rectangular
Material: Aluminio
Lanzamiento: 28,10 °
Avance: 122 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Recorrido de la suspensión delantera: 310 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 310 mm
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Tipo de llanta: radios
Llanta delantera: -21
Llanta trasera: -18
Tipo de freno delantero: Disco
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 2
Tipo de freno trasero: Disco
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 1
Altura del asiento: 950 mm
Longitud total: 2185 mm
Distancia mínima al suelo: 320 mm
Distancia entre ejes: 1485 mm
Capacidad del depósito: 6.2 l
Peso vacío: 123 kg
La
Suzuki
RMX del 2014
es un modelo matriculable
con un precio de 8499 €.
Su motor
es de 4T
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 96,0 mm
y una carrera de 62,1 mm,
la cilindrada es de 449 cc
y 4 válvulas,
se inicia mediante eléctrico/pedal
la compresión es 11,6
,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
.
Detalles de potencia:
.
Su transmisión
es Manual,
(Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante cable
cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es doble viga
la ección Rectangular
está construido en Aluminio
Lanzamiento: 28,10 °
Avance: 122 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Recorrido de la suspensión delantera: 310 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 310 mm.
Sus ruedas
tienen llantas de radios,
de la cuales la delantera es -21
y la trasera -18
.