Fecha de aparación: 11/11/1998

Modelo: SV

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 72,0 mm

Carrera: 49,0 mm

Cilindrada: 399 cc

Válvulas: 8

Nº Carburadores / Inyectores: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,8

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Modelo: BDSR 39

Diametro: 36 mm

Potencia máxima declarada: 53 CV

Régimen Potencia: 10500 r.p.m.

Régimen PMD: 8000 r.p.m.

Par máximo declarado: 4,2 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Material: Aluminio

Lanzamiento: 25,50 °

Avance: 100 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 125 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,50 x 17

Llanta trasera: 4,50 x 17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 290 mm

Número de discos delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Número de discos traseros: 1

Altura del asiento: 785 mm

Longitud total: 2035 mm

Distancia mínima al suelo: 140 mm

Distancia entre ejes: 1415 mm

Capacidad del depósito: 16 l

Capacidad de reserva: 3 l

Peso vacío: 159 kg

La Suzuki SV del 1999 es un modelo matriculable .
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 72,0 mm y una carrera de 49,0 mm, la cilindrada es de 399 cc y 8 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 2 se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,8 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni con modelo BDSR 39 y un diámetro de 36 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 53 CV Régimen Potencia: 10500 rpm Régimen PMD: 8000 rpm Par máximo declarado: 4,2 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Aluminio Lanzamiento: 25,50 ° Avance: 100 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 125 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50 x 17 y la trasera 4,50 x 17 .