Precio: 2404 €

Fecha de aparación: 18/09/1998

Modelo: TU

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 57,0 mm

Carrera: 48,8 mm

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,5

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Carburador

Modelo: BS

Diametro: 26 mm

Potencia máxima declarada: 12 CV

Régimen Potencia: 9000 r.p.m.

Régimen PMD: 7500 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,0 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Simple cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 28,20 °

Avance: 106 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 33 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 100 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 1,60 x 18

Llanta trasera: 1,85 x 16

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 130 mm

Altura del asiento: 750 mm

Longitud total: 1985 mm

Distancia mínima al suelo: 170 mm

Distancia entre ejes: 1280 mm

Capacidad del depósito: 12 l

Capacidad de reserva: 1,7 l

Peso vacío: 105 kg

La Suzuki TU del 1999 es un modelo matriculable con un precio de 2404 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 57,0 mm y una carrera de 48,8 mm, la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,5 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador con modelo BS y un diámetro de 26 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 12 CV Régimen Potencia: 9000 rpm Régimen PMD: 7500 rpm Par máximo declarado: 1,0 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Simple cuna está construido en Acero Lanzamiento: 28,20 ° Avance: 106 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 33 mm Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 100 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 1,60 x 18 y la trasera 1,85 x 16 .