Precio: 3407 €
Modelo: UX
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 1
Diámetro: 60,0 mm
Carrera: 55,2 mm
Cilindrada: 156 cc
Tipo de distribución: OHC
Válvulas: 4
Arranque: eléctrico
Compresión: 11,2
Refrigeración: líquida
Tipo de alimentación: Inyección
Tipo: Automática
Primaria: correa
Secundaria: Engranajes
Embrague: centrífugo
Chasis: Doble cuna
Sección: Redonda
Material: Acero
Lanzamiento: 25,30 °
Avance: 76 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Recorrido de la suspensión delantera: 95 mm
Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores
Recorrido Susp. Trasera: 85 mm
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Tipo de llanta: Aleación
Llanta delantera: 2,15-16
Llanta trasera: 2,75-16
Tipo de freno delantero: Disco
Pinzas freno delantero: 4 pistones
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 2
Tipo de freno trasero: Disco
Pinzas freno trasero: 2 pistones
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 1
Altura del asiento: 800 mm
Longitud total: 2060 mm
Distancia mínima al suelo: 145 mm
Distancia entre ejes: 1385 mm
Capacidad del depósito: 8,5 l
Peso vacío: 134 kg
La
Suzuki
UX del 2010
es un modelo matriculable
con un precio de 3407 €.
Su motor
es de 4T
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 60,0 mm
y una carrera de 55,2 mm,
la cilindrada es de 156 cc
con un sistema de distribución OHC
y 4 válvulas,
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 11,2
,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
.
Detalles de potencia:
.
Su transmisión
es Automática,
(Primaria: correa
Secundaria: Engranajes),
con un embrague centrífugo
.
Respecto al bastidor
su chasis es Doble cuna
la ección Redonda
está construido en Acero
Lanzamiento: 25,30 °
Avance: 76 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Recorrido de la suspensión delantera: 95 mm
Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores
Recorrido Susp. Trasera: 85 mm.
Sus ruedas
tienen llantas de Aleación,
de la cuales la delantera es 2,15-16
y la trasera 2,75-16
.