Marcas Suzuki VL 1500 Intruder Legendary Classic (1999)

Suzuki VL 1500 Intruder Legendary Classic

Suzuki VL 1500 Intruder Legendary Classic

Precio: 12014 €

Modelo: VL

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Tipo Grados: 45 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 96,0 mm

Carrera: 101,0 mm

Cilindrada: 1462 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 3

Nº Carburadores / Inyectores: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 8,5

Refrigeración: aceite/aire

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Modelo: BDSR

Diametro: 36 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 67 CV

Régimen Potencia: 4800 r.p.m.

Régimen PMD: 2300 r.p.m.

Par máximo declarado: 11,6 m·kg

Transmisión

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: Cardán

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 5

Bastidor

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 32 °

Avance: 138 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 118 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Llanta delantera: 3,50 x 16

Llanta trasera: 5,00 x 15

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 275 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Medidas

Altura del asiento: 700 mm

Longitud total: 2535 mm

Distancia mínima al suelo: 145 mm

Distancia entre ejes: 1700 mm

Capacidad del depósito: 15,5 l

Peso vacío: 292 kg

Características destacadas

La Suzuki VL del 1999 es un modelo matriculable con un precio de 12014 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal con un tipo de grados de 45 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 96,0 mm y una carrera de 101,0 mm, la cilindrada es de 1462 cc con un sistema de distribución OHC y 3 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 2 se inicia mediante eléctrico la compresión es 8,5 , la refrigeración es aceite/aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni con modelo BDSR y un diámetro de 36 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 67 CV Régimen Potencia: 4800 rpm Régimen PMD: 2300 rpm Par máximo declarado: 11,6 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: Cardán), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 32 ° Avance: 138 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 118 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50 x 16 y la trasera 5,00 x 15 .

Empresas por la movilidad sostenible