Precio: 4399 €

Modelo: VL

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Tipo Grados: 65 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 52,0 mm

Carrera: 58,5 mm

Cilindrada: 248 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 6

Nº Carburadores / Inyectores: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Modelo: BDS 28

Diametro: 28 mm

Potencia máxima declarada: 13,3 CV

Régimen Potencia: 10500 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,0 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 31,70 °

Avance: 120 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 2,15 X 18

Llanta trasera: 3,00 X 15

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 275 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 130 mm

Altura del asiento: 685 mm

Longitud total: 2240 mm

Distancia mínima al suelo: 150 mm

Distancia entre ejes: 1520 mm

Capacidad del depósito: 12 l

Peso vacío: 145 kg

La Suzuki VL del 2008 es un modelo matriculable con un precio de 4399 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal con un tipo de grados de 65 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 52,0 mm y una carrera de 58,5 mm, la cilindrada es de 248 cc con un sistema de distribución OHC y 6 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 2 se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni con modelo BDS 28 y un diámetro de 28 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 13,3 CV Régimen Potencia: 10500 rpm Par máximo declarado: 0,0 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 31,70 ° Avance: 120 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 2,15 X 18 y la trasera 3,00 X 15 .